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（开始：IT之家）
IT之家 2 月 24 日音问，德国《汽车周刊》昨日（2 月 23 日）发布博文，报说念称在 7 系改款车型中，良马计较取消原有的 L3 级自动驾驶系统（Personal Pilot L3），并换装源自全新 iX3 的 L2 级赞助驾驶系统。
IT之家征引博文先容，行为良马品牌的旗舰级轿车，现金 7 系曾于 2023 年 11 月引入名为“Personal Pilot L3”的 L3 级自动驾驶系统。不外最新音问称良马计较在改款车型中透彻废弃这一时期，转而聘请初度亮相于第二代 iX3 的全新 L2 级驾驶赞助系统。
良马废弃 L3 级系统的主要原因在于昂贵的资本与严苛的使用戒指。阔绰者对该系统的经受度多半偏低，其在德国市集的选装价钱高达 6000 欧元（IT之家注：现汇率约合 48920 元东说念主民币）。
张开剩余49%同期，这套 L3 级系统不仅需要配备超声波、雷达、高等录像头以及激光雷达等多重叠杂硬件，其适用限制也仅局限于获批的高速公路，且最超过手速率被严格戒指在 60 公里 / 小时之内。
比较较而言，L2 级系统具备极高的性价比与泛泛实用性。这套“源流但不脱眼”的赞助系统选装费仅为 1450 欧元（现汇率约合 11822 元东说念主民币），资本不到 L3 系统的四分之一。
在功能进展上，该系统允许车辆在获批的高速公路上以最高 130 公里 / 小时的速率行驶，驾驶员只需看向外后视镜即可说明并完成自动变说念。此外，该时期还集成了粗略识别红绿灯并自动启停的城市赞助功能。
良马现在正积极在环球限制内延迟这项更求实的 L2 级时期。高速公路与城市赞助功能不仅在欧洲多国链接上线，当年还将全面登陆好意思国市集实盘配资知识网-股票配资风控策略与仓位管理分析，并计较为中国长轴距版 iX3（NA6）推出专属版块。
发布于：北京市实盘配资知识网-股票配资风控策略与仓位管理分析提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
