2023年02月24日北京租車-出租車行業(yè)經(jīng)營管理模式與分時(shí)租賃發(fā)展
在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、智研咨詢提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。
一、三四五線城市分時(shí)租賃市場前景廣闊
隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起,分時(shí)租賃成為汽車租賃行業(yè)話題最多、最受關(guān)注的細(xì)分市場。尤其分時(shí)租賃目前在國內(nèi)處于起步發(fā)展階段,市場競爭格局尚不明晰,暫未出現(xiàn)全國性連鎖企業(yè),區(qū)域市場發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)大,而且市場具有較強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性,不斷有進(jìn)行創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入。分時(shí)租賃在一二線城市中運(yùn)營要考慮的問題太多,比如城市交通擁堵,開車并不方便;公交、地鐵、出租車發(fā)達(dá)且便宜,分時(shí)租賃并不具備價(jià)格優(yōu)勢;牌照、停車、充電資源短缺,無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模擴(kuò)張;人力資源成本高,服務(wù)價(jià)格貴。相對(duì)來看,三四五線城市才有出路。
二、自駕游催生租車市場發(fā)展
隨著人民消費(fèi)水平的提升,中國國內(nèi)旅游市場不斷增長,旅游人數(shù)及消費(fèi)總額均穩(wěn)步增長,2018年國內(nèi)旅游55.39億人次,收入5.13萬億元,分別同比增長10.76%和12.3%。2012-2018年中國國內(nèi)旅游人數(shù)、收入統(tǒng)計(jì)及增長情況2012-2018年中國國內(nèi)旅游人數(shù)、收入統(tǒng)計(jì)及增長情況2012-2018年中國國內(nèi)旅游人數(shù)、收入統(tǒng)計(jì)及增長情況,隨著用戶對(duì)汽車使用的剛性需求愈發(fā)明顯,租車市場迎來良好的發(fā)展環(huán)境。2018年,中國租車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)789億元,同比增長15.52%。除傳統(tǒng)長期和短租業(yè)務(wù)保持快速增長外,融資租賃和分時(shí)租賃的興起,為整體租車市場發(fā)展注入新的動(dòng)力。另一方面,國內(nèi)領(lǐng)先的租賃企業(yè)在車隊(duì)規(guī)模、服務(wù)流程、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面不斷升級(jí),表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,為行業(yè)整體發(fā)展提供有力保障。預(yù)計(jì)2019年我國租車行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到863億元。
三、北上廣深占全國自駕租車市場份額55%
目前北上廣深占全國自駕租車市場份額55%,由于購車養(yǎng)車費(fèi)用較高,一線城市中選擇租車自駕的個(gè)人游客中有6成為“本本族”(有駕照但沒有車)。2018年中國自駕租車市場份額統(tǒng)計(jì)情況。
“租車+”的特點(diǎn)明顯,帶動(dòng)攜程租車等一站式平臺(tái)的增長速度躍居行業(yè)第一。2020年,預(yù)計(jì)中國汽車租賃行業(yè)年增長率達(dá)到10%,攜程租車年增長率有望達(dá)到30%。
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